目前重卡實施國四排放標準采取SCR技術，在國四重卡實施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機認為使用國四車加注車用尿素會使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？

　　車用尿素生產企業(yè)美豐加藍相關負責人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術的國四發(fā)動機燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當，可以比國三發(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會增加或者減少發(fā)動機的油耗，但優(yōu)質的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的作用。

使用車用尿素會使成本增加嗎？

排放升級是節(jié)能減排的重要推力，這一點毋庸置疑，但是終端用戶對價格的變化又非常敏感，這也是國四推廣實施的現(xiàn)實阻力之一。近期，中國卡車網記者在走訪調查中了解到不少用戶對國四帶來的成本影響并不清楚。用戶對國四車購買、運營等成本存有很多困惑。記者將從發(fā)動機企業(yè)了解到的一些實驗數(shù)據和信息呈現(xiàn)給讀者。

　　我們先來看一下，升級國四的具體要求是什么。國三升級國四，要求NOX從5降到3.5（g/kWh），PM從0.1降到0.02（g/kWh），顯然PM微粒的降低對當前霧霾天氣有著十分積極的作用。

　因此，尿素成本成為整個成本投入的關鍵，在未來國四、國五排標下尿素價格的變化將與油價一樣引人關注。在歐美市場尿素價格也是歐洲卡車主要使用SCR技術、美國卡車主要使用EGR+技術的本質原因。

　　據發(fā)動機企業(yè)技術人員介紹國四發(fā)動機并不是簡單的國三發(fā)動機+后處理系統(tǒng)那么簡單，通過噴油嘴與噴油角度以及進氣量控制等行更為精細化的設計改進，國四發(fā)動機的燃燒效率更高，因此比國三發(fā)動機更省油。